在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，中新氫能構(gòu)建了“車-站聯(lián)動”模式，形成基礎(chǔ)設(shè)施與終端應(yīng)用相互促進(jìn)的良性循環(huán)。

在構(gòu)建多場景氫車運營平臺的同時，中新氫能積極布局氫能基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)多座“油氫電”綜合能源母站，為氫能車輛提供穩(wěn)定可靠的能源保障，形成車輛與能源站網(wǎng)絡(luò)的雙向賦能。

【資料圖】

▼多場景氫車運營平臺

多線并進(jìn)

“百千萬”輛氫車齊發(fā)力

▲中國氫能產(chǎn)業(yè)大會 · 南?！鞍偾f”輛氫車投放儀式（左二為董事長王德新）

作為南?！鞍偾f”氫車規(guī)模化投放的實施主體之一，中新氫能協(xié)同旗下子公司積極推進(jìn)車輛運營：

中氫瀚新投放超100輛氫能公務(wù)車，提供高品質(zhì)乘用車與全流程運營服務(wù)；

中氫聯(lián)達(dá)投放200輛氫能冷鏈車，助力綠色物流體系建設(shè)；

中氫順答投放5000輛氫能兩輪車，拓展氫能交通規(guī)?；瘧?yīng)用。

在構(gòu)建綠色城配體系的進(jìn)程中，氫能冷鏈車以其持續(xù)穩(wěn)定的制冷供電能力、強(qiáng)勁動力與長續(xù)航特性，成為打通冷鏈物流關(guān)鍵環(huán)節(jié)的專屬解決方案。

相比普通貨運車輛，氫能冷鏈車不僅實現(xiàn)了全程零碳排放，更通過燃料電池持續(xù)為制冷機(jī)組提供穩(wěn)定電力，有效解決了純電動冷鏈車?yán)m(xù)航縮水、充電時間長等痛點，保障冷鏈“不斷鏈”。

氫能冷鏈車

打造綠色冷鏈的硬核力量

·整車尺寸（長*寬*高）（mm）：5998×2260×3200

·貨廂欄板內(nèi)尺寸（長*寬*高）（mm）：4050×2100×2100

·總質(zhì)量（kg）：4495

·整備質(zhì)量（kg）：4000

·純氫續(xù)航里程（km）：≥405

·氫瓶：數(shù)量為2，總?cè)莘e520L；氫瓶壓力35MPa

·燃料電池系統(tǒng)：額定功率80kW

·電機(jī)：額定/峰值功率70/170（kW）；額定/峰值扭矩180/420(N.m)

氫能冷鏈車適合中長距離、重載運輸場景，續(xù)航里程長，加氫時間短，提高了物流效率。車輛配備先進(jìn)的溫控保鮮技術(shù)，確保冷藏貨物在運輸過程中保持最佳狀態(tài)，滿足生鮮、醫(yī)藥等行業(yè)的特殊需求。

關(guān)鍵詞： 氫能冷鏈車 中新氫能 燃料電池