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據(jù)美國宇航局網(wǎng)站2022年10月20日公告，美國宇航局（NASA）在X-57“麥克斯韋”全電動飛機上成功安裝了兩個400磅（181.44千克）重的鋰電池組，為其首飛奠定了基礎(chǔ)。

X-57是NASA第一架全實驗性電動飛機，也是NASA開發(fā)可持續(xù)航空解決方案的舉措之一，將使用商用可充電鋰電池來代替航空燃料，以獲取飛機電機飛行所需的能量。X-57項目團隊對這種鋰電池進行了多次測試，以確保其在整個飛行過程中為飛機安全供電，并設(shè)計了定制的輕質(zhì)外殼為電池提供防護。

電池組安裝完成后，操控人員成功地測試了X-57飛機電機在電池供電情況下的運轉(zhuǎn)。該電機以前也曾運轉(zhuǎn)過，但都是由測試設(shè)施供電，或者由飛機外部的電池供電。

在測試這種電機之前，項目團隊還對飛機的巡航電機（cruise motor）控制器進行了隨機振動測試，其中硬件驗收測試在振動臺上進行，振動頻率與加速電機相同，以確保所有系統(tǒng)在飛行中保持正常運轉(zhuǎn)。X-57飛機的所有巡航電機控制器都進行了隨機振動驗收測試，以確保所有系統(tǒng)飛行時可在預期的振動環(huán)境中正常運行。此外，項目團隊還將巡航電機放置在一個電動機速度測試儀上進行測試，以確保電機在飛行過程中能以計劃的最大溫度、功率、扭矩、速度、電壓和電流運行。

在完成所需的集成和系統(tǒng)測試且飛機性能符合預期后，NASA將開展X-57飛機的滑行和飛行測試。隨后幾個月，X-57項目將開始一系列測試飛行，而且每次測試都將在前次基礎(chǔ)上進行擴展，同時采集數(shù)據(jù)以了解飛機的運行和性能狀況。

X-57項目的主要目標是與工業(yè)界、標準化組織和監(jiān)管機構(gòu)分享飛機電力推進設(shè)計、適航過程和技術(shù)，為全電動飛機提供認證方法。

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