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中國石化12月19日發(fā)布消息，首次加注我國自主研發(fā)生物航煤的國際貨運航班，從杭州起飛，經(jīng)過12個小時飛行，安全抵達比利時。這是今年我國自主研發(fā)生物航煤首批規(guī)?；a(chǎn)以來，國際貨運航線首次開啟可持續(xù)燃料綠色航空。

生物航煤屬于可持續(xù)航空燃料，是以可再生資源為原料生產(chǎn)的航空煤油，原料主要包括餐飲廢油、動植物油脂、農(nóng)林廢棄物等。與傳統(tǒng)石油基航空煤油相比，全生命周期二氧化碳排放最高可減排50%以上。

2009年，中國石化成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權的生物航煤生產(chǎn)技術，利用中國石化鎮(zhèn)海煉化下屬生產(chǎn)基地改造建成一套生物航煤試驗裝置，推動生物航煤在2013年、2015年、2017年相繼完成首次試飛、首次商飛和首次跨洋飛行，中國成為繼美國、法國、芬蘭之后第四個擁有生物航煤自主研發(fā)生產(chǎn)技術的國家。今年5月，中國首套10萬噸/年生物航煤工業(yè)裝置在鎮(zhèn)海煉化進行首批規(guī)?；嚿a(chǎn)，并獲亞洲首張全球RSB生物質(zhì)可持續(xù)航空燃料認證證書。

目前，中國石化生產(chǎn)的生物航煤已在東航、南航、國航、多彩貴州航空等國內(nèi)航線上投用。隨著國際貨運的成功首飛，我國自主研發(fā)生物航煤實現(xiàn)從制造基地到商業(yè)飛行、從客運航空到貨運航空、從國內(nèi)航線到國際航線的三層跨越，標志著我國自主研發(fā)生物航煤從規(guī)模化生產(chǎn)走向規(guī)?；瘧?，產(chǎn)業(yè)鏈得到空前拓展和延伸。

責任編輯：周小博

關鍵詞： 國際貨運